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 投稿者:木下筑前  投稿日:2020年 1月15日(水)20時24分47秒
返信・引用
  「10000ドルあげますから引き金ひいてください」
って言われてもぜってー引かねぇ(´ω`)
 
 

Re: 学歴実力社会

 投稿者:木下筑前  投稿日:2020年 1月14日(火)22時38分54秒
返信・引用
  > No.669[元記事へ]

CAШAさんへのお返事です。

こんばんは

ロシアはGDPでいえば韓国とほぼ同じですが(資源が豊富という理由があるにせよ)軍事力的にはアメリカと張り合える数少ない国ですね。
そういう国を保っているので、官庁はよほど優秀な人材が集まっているのかと思います。
ほぼ全員の社会人は中卒から大卒まで相手にしていると思いますが、
頭の回転がいいと頭がいいとは別物で、頭がいいと要領よく覚えるというのも全く別物というのは
ほぼ全員分かっているかと思います。実際はその仕事が合うか合わないかだと思います。



> こんばんは。
> ロシアも学歴社会ですが日本の状況と違います。優秀な人材が欲しければ入るのも難しくして出るのも難しくすればいいですがそれでは質は確保できても量つまり人数は確保できないため産業界から苦情がでるかもしれません。それでは入る時に選別するのと入ってから選別するのとはどちらが良いか?合理的なのは入ってから技術を学ぶ過程で選別していったほうが良いと思います。技術を学ぶ前に選別しても入ってから余裕があれば必死で学ぶのか、疑問です。
> 私は日本の大学に通ってませんが日本の大卒者と仕事しました。当たり外れがあると感じました。ロシアの大卒者はばらつきが少ないと感じました。そのかわり昔は大卒者の人数にばらつきがありました。そういう問題があったので今は入試を難しくして出るのをやや緩和し大学間の格差が生まれているといわれています。改善しないと進歩がありません。日本も改善してばらつきを少なくし、素晴らしい人材が増えればいいですね。
> 優秀な人材を大量に増やす方法があります。アメリカでは生徒を借金浸けにしていやがおうでも卒業しないともったいないようにしています。比較的入り易いので人も集まりますし。しかしどこの国でも国民は幸せになることを望んでいます。そんな卒業方法が幸せになると思っている人がアメリカの大学に通えばいいでしょうね。
 

学歴実力社会

 投稿者:CAШA  投稿日:2020年 1月14日(火)17時32分43秒
返信・引用
  こんばんは。
ロシアも学歴社会ですが日本の状況と違います。優秀な人材が欲しければ入るのも難しくして出るのも難しくすればいいですがそれでは質は確保できても量つまり人数は確保できないため産業界から苦情がでるかもしれません。それでは入る時に選別するのと入ってから選別するのとはどちらが良いか?合理的なのは入ってから技術を学ぶ過程で選別していったほうが良いと思います。技術を学ぶ前に選別しても入ってから余裕があれば必死で学ぶのか、疑問です。
私は日本の大学に通ってませんが日本の大卒者と仕事しました。当たり外れがあると感じました。ロシアの大卒者はばらつきが少ないと感じました。そのかわり昔は大卒者の人数にばらつきがありました。そういう問題があったので今は入試を難しくして出るのをやや緩和し大学間の格差が生まれているといわれています。改善しないと進歩がありません。日本も改善してばらつきを少なくし、素晴らしい人材が増えればいいですね。
優秀な人材を大量に増やす方法があります。アメリカでは生徒を借金浸けにしていやがおうでも卒業しないともったいないようにしています。比較的入り易いので人も集まりますし。しかしどこの国でも国民は幸せになることを望んでいます。そんな卒業方法が幸せになると思っている人がアメリカの大学に通えばいいでしょうね。
 

Re: 学歴社会

 投稿者:木下筑前  投稿日:2020年 1月13日(月)19時48分24秒
返信・引用
  > No.667[元記事へ]

CAШAさんへのお返事です。

こんばんは。

試験の点数ですが、問題が常に同じではないため、ある程度合格点を前後させるのは仕方がないと思います。
日本の場合いわゆるセンター試験でふるいがかけられるため、極端に学力が偏るのはあまりないかと思います。
大学の試験ではないですが、私が受けた資格試験の電気工事士は問題の難易度によって合格点が下げられたりします(上がることはない)。
また、実技試験は「完成しなかったら問答無用で不合格」ですし、手心は加えられないため、年度によって合格率が極端に左右します。

ロシアは行ったことすらないのでどういう教育機関があるかは分からないのですが、
ロシアも学歴社会なのですね('ω')


> こんにちは。
> アメリカ人は多額の借金をして大学で勉強するのが社会問題になっていますね。借金をしてでも学歴をつければ有利だといわれていますね。
> 私はアメリカの大学も日本の大学も行ったことがないのでロシアの大学事情について話ます。ロシアも学歴至上主義社会ですがそれは仕事で有利なハイレベルなことを教えてくれるからです。すなわち日本のように文系の大卒者が畑違いの技術職に就き定年までエスカレーター式にポストを約束されるような事情ではありません。
> 私はモスクワ大学とウラジオストクの大学に通っていました。今から20年以上前ですが。日本は一流大学と無名大学では値打ちが違いますが当時のロシアの大学は日本の自動車教習所の免許と同じようにどこの大学を卒業しても大差ありませんでした。
> ロシアの学歴システムはもう一つ大きな違いがあります。日本の入学試験制度は上から順番に合格していきますがロシアでは点数です。わかりやすくいえば頭が良い受験生が集中すれば頭が良い順番に定員だけ合格させ、頭が悪い受験生が集中すれば定員だけ合格させます。それは何を意味するのか?極端にいえば日本は豊作の年と不作の年があり卒業生の質は安定しないが人数は安定します。逆にロシアでは質は安定できても人数は安定しないということです。
 

学歴社会

 投稿者:CAШA  投稿日:2020年 1月13日(月)16時59分48秒
返信・引用
  こんにちは。
アメリカ人は多額の借金をして大学で勉強するのが社会問題になっていますね。借金をしてでも学歴をつければ有利だといわれていますね。
私はアメリカの大学も日本の大学も行ったことがないのでロシアの大学事情について話ます。ロシアも学歴至上主義社会ですがそれは仕事で有利なハイレベルなことを教えてくれるからです。すなわち日本のように文系の大卒者が畑違いの技術職に就き定年までエスカレーター式にポストを約束されるような事情ではありません。
私はモスクワ大学とウラジオストクの大学に通っていました。今から20年以上前ですが。日本は一流大学と無名大学では値打ちが違いますが当時のロシアの大学は日本の自動車教習所の免許と同じようにどこの大学を卒業しても大差ありませんでした。
ロシアの学歴システムはもう一つ大きな違いがあります。日本の入学試験制度は上から順番に合格していきますがロシアでは点数です。わかりやすくいえば頭が良い受験生が集中すれば頭が良い順番に定員だけ合格させ、頭が悪い受験生が集中すれば定員だけ合格させます。それは何を意味するのか?極端にいえば日本は豊作の年と不作の年があり卒業生の質は安定しないが人数は安定します。逆にロシアでは質は安定できても人数は安定しないということです。
 

Re: 資格、利権、コネクション社会

 投稿者:木下筑前  投稿日:2020年 1月12日(日)22時10分2秒
返信・引用
  > No.665[元記事へ]

CAШAさんへのお返事です。

こんばんは

ロシアの交通状況のYouTube見てますと、日本だと考えにくい行為も見受けられますね('ω')
もっとも、頻繁にはおきていないようですけど。

ロシアの場合は交通事故の多さはインフラ整備の問題もあるような気がします。

大学は、私はアメリカの大学に通ったことがないので本当か知りませんが、
アメリカの大学は課題が多くバイトしながら勉強って厳しいらしいですね。
そのため、学業に専念できる状況がいいのですが、日本でもバイトなしで大学いけてる人は
さほど多くないと思います。
よほどの金持ちでないと大学に通わせられないわけですが、アメリカの場合は軍務につくと
学費が無料になるらしいですね。
いわゆる軍人優遇の一面ですが、低所得者を食い物にしているという批判もありますね('ω')


> 木下筑前さんへのお返事です。
> こんにちは。
> たしかに日本の自動車、単車などの交通関連免許は素晴らしいです。私は今独身です。元妻はロシア人で国際免許を持っていました。今から20年ほど前ですが当時のその免許は大型車、二種、大型車自動二輪車すべてを運転できる凄い免許でした!元妻は免許取りたてだったのにすべてを運転できるなんて信じられませんでした!今はロシアの免許どうなっているかは知りませんが。私のロシア人の友人は国際免許だと更新手続きが面倒なので日本の自動車免許を取りました。自動車運転経験がある上に田舎で取ったのに日本の自動車免許の実技は難しいと言っていました。ロシアでは交通事故が多く有名人もけっこう亡くなっています。
> ただし日本は免許を取るのは敷居が高いですが取ってからは比較的楽です。高齢者の交通事故が多発しているのに根本的改善はされていませんし。自動車免許だけでなく他の免許や資格全般的にいえます。医師免許なんて取ってしまえば昔はやりたい放題で医療裁判なんて絶対負けませんでしたからね。今でも医療裁判で勝つのは欧米に比べ難しいです。
> 剣道、柔道の段位制もどうみても強くなさそうな高齢者の高段者がいます。欧米ではランキング制で現在の実力で順位は変動します。
> 私は日本の大学に通ったことがありませんが通っていた人の話によると入るのは難しいが入ってからは比較的簡単だそうです。ロシアの大学は入るのは比較的簡単ですが1年上がるだけでも過酷で約二割程度が辞めていきます。
> 日本人は権威に弱いんでしょうね。
 

Re: 資格、利権、コネクション社会

 投稿者:CAШA  投稿日:2020年 1月 9日(木)12時22分16秒
返信・引用
  木下筑前さんへのお返事です。
こんにちは。
たしかに日本の自動車、単車などの交通関連免許は素晴らしいです。私は今独身です。元妻はロシア人で国際免許を持っていました。今から20年ほど前ですが当時のその免許は大型車、二種、大型車自動二輪車すべてを運転できる凄い免許でした!元妻は免許取りたてだったのにすべてを運転できるなんて信じられませんでした!今はロシアの免許どうなっているかは知りませんが。私のロシア人の友人は国際免許だと更新手続きが面倒なので日本の自動車免許を取りました。自動車運転経験がある上に田舎で取ったのに日本の自動車免許の実技は難しいと言っていました。ロシアでは交通事故が多く有名人もけっこう亡くなっています。
ただし日本は免許を取るのは敷居が高いですが取ってからは比較的楽です。高齢者の交通事故が多発しているのに根本的改善はされていませんし。自動車免許だけでなく他の免許や資格全般的にいえます。医師免許なんて取ってしまえば昔はやりたい放題で医療裁判なんて絶対負けませんでしたからね。今でも医療裁判で勝つのは欧米に比べ難しいです。
剣道、柔道の段位制もどうみても強くなさそうな高齢者の高段者がいます。欧米ではランキング制で現在の実力で順位は変動します。
私は日本の大学に通ったことがありませんが通っていた人の話によると入るのは難しいが入ってからは比較的簡単だそうです。ロシアの大学は入るのは比較的簡単ですが1年上がるだけでも過酷で約二割程度が辞めていきます。
日本人は権威に弱いんでしょうね。
> CAШAさんへのお返事です。
>
> こんばんは。
> 日本の資格はたしかに利権が絡んでいるのもあるというのは否定しませんが、
> 多くは人命を守るためだと信じたいです。
> 自動車免許はその最たる例ですが、たとえば交通事故死者数は昭和21年の時点でも4000人突破していますし。
>
>
> > こんばんは。
> > 水上離着陸航空機で日本は船舶免許がいるので資格について述べたいと思います。
> > 日本はくだらない資格が多すぎます。そもそも資格というのは知識や技術のない人がすれば事故などで人に迷惑をかけるからです。趣旨にそわないような資格も多いです。潜水の国家資格は民間の潜水資格のほうが良いといわれています。いろんな国家資格は利権のためかもしれませんね。森友学園問題も首相の知り合いだから大幅値下げしてもらえました。権力や利権やコネクションの匂いを感じます。日本社会はオープンではないですね。
> >
> > ところで日付が変わったため昨日森友高裁を傍聴しました。地裁の一部勝訴ではなく今回は全面勝訴でした。ただし弁護士費用は一万円だけでした。要求金額満額だから仕方ないですが。
> > 今回は裁判後の路上撮影で私も全国ニュースで写っていました。
 

Re: 座った女性

 投稿者:木下筑前  投稿日:2020年 1月 4日(土)03時41分6秒
返信・引用
  > No.663[元記事へ]

ロードスの騎士さんへのお返事です。

こんばんは。

私の場合は影や光は右上か左上かを考えてあとは適当にぬりぬりするだけです('ω')
日に照らされたのは考えないですね('ω')

> 木下筑前さんへのお返事です。
>
> 写真模写(ry なのでシワのより方など、局所的にリアルよりに描こうとしていますね。
> 日に照らされた表現などはダメダメです。
 

Re: 座った女性

 投稿者:ロードスの騎士  投稿日:2020年 1月 2日(木)00時44分58秒
返信・引用
  > No.662[元記事へ]

木下筑前さんへのお返事です。

写真模写(ry なのでシワのより方など、局所的にリアルよりに描こうとしていますね。
日に照らされた表現などはダメダメです。
 

Re: 座った女性

 投稿者:木下筑前  投稿日:2020年 1月 1日(水)13時41分51秒
返信・引用
  > No.661[元記事へ]

ロードスの騎士さんへのお返事です。

こんばんは

上手になっておりますね('ω')
画像は大昔の私の絵です。
座る画像は1画面に収まるので構図的には多いのではないかと思います('ω')


>  座った女性です。
>  絵を描き始めて二年、練習時間でいえばもうすぐ1000時間(980時間)で、
> 線画では、最低限度の満足がいく絵が描けました。
 

座った女性

 投稿者:ロードスの騎士  投稿日:2019年12月31日(火)02時48分18秒
返信・引用
   座った女性です。
 絵を描き始めて二年、練習時間でいえばもうすぐ1000時間(980時間)で、
線画では、最低限度の満足がいく絵が描けました。
 

Re: 資格、利権、コネクション社会

 投稿者:木下筑前  投稿日:2019年12月22日(日)00時15分45秒
返信・引用
  > No.658[元記事へ]

CAШAさんへのお返事です。

こんばんは。
日本の資格はたしかに利権が絡んでいるのもあるというのは否定しませんが、
多くは人命を守るためだと信じたいです。
自動車免許はその最たる例ですが、たとえば交通事故死者数は昭和21年の時点でも4000人突破していますし。


> こんばんは。
> 水上離着陸航空機で日本は船舶免許がいるので資格について述べたいと思います。
> 日本はくだらない資格が多すぎます。そもそも資格というのは知識や技術のない人がすれば事故などで人に迷惑をかけるからです。趣旨にそわないような資格も多いです。潜水の国家資格は民間の潜水資格のほうが良いといわれています。いろんな国家資格は利権のためかもしれませんね。森友学園問題も首相の知り合いだから大幅値下げしてもらえました。権力や利権やコネクションの匂いを感じます。日本社会はオープンではないですね。
>
> ところで日付が変わったため昨日森友高裁を傍聴しました。地裁の一部勝訴ではなく今回は全面勝訴でした。ただし弁護士費用は一万円だけでした。要求金額満額だから仕方ないですが。
> 今回は裁判後の路上撮影で私も全国ニュースで写っていました。
 

訂正

 投稿者:CAШA  投稿日:2019年12月18日(水)11時26分5秒
返信・引用
  森友裁判を傍聴したと投稿しましたが高裁に駆けつけただけです。昨日は府庁前で火曜日行動をした後すぐに森友高裁に駆けつけ間髪入れずヘルパー代筆問題の中田泰博氏の結審を傍聴したためあまりの忙しさに混乱していました。  

資格、利権、コネクション社会

 投稿者:CAШA  投稿日:2019年12月18日(水)01時02分17秒
返信・引用
  こんばんは。
水上離着陸航空機で日本は船舶免許がいるので資格について述べたいと思います。
日本はくだらない資格が多すぎます。そもそも資格というのは知識や技術のない人がすれば事故などで人に迷惑をかけるからです。趣旨にそわないような資格も多いです。潜水の国家資格は民間の潜水資格のほうが良いといわれています。いろんな国家資格は利権のためかもしれませんね。森友学園問題も首相の知り合いだから大幅値下げしてもらえました。権力や利権やコネクションの匂いを感じます。日本社会はオープンではないですね。

ところで日付が変わったため昨日森友高裁を傍聴しました。地裁の一部勝訴ではなく今回は全面勝訴でした。ただし弁護士費用は一万円だけでした。要求金額満額だから仕方ないですが。
今回は裁判後の路上撮影で私も全国ニュースで写っていました。
 

Re: 二式大艇

 投稿者:木下筑前  投稿日:2019年12月 9日(月)22時40分6秒
返信・引用
  > No.656[元記事へ]

CAШAさんへのお返事です。

こんばんは
たしかに今では水上機ってあまり聞きませんね。
戦前には結構作られてましたし、日本では戦闘機としても活躍しておりますね。
写真はイギリスの水上機で、そのまま戦闘任務には就いていませんが、
この発展型が、スピットファイアになっています('ω')
水上機の真骨頂は、カタリナなんかの飛行艇でしょうかね。海上で撃墜されたり
沈没したりして海上で救助を待つ兵隊さんにとってのカタリナは文字通りの女神だった
のでしょうね('ω')

> こんにちは。私の知り合いに数人、航空免許を持っていて詳しい方々がいます。水面から離着陸する航空機は軍用、民間機ともに外国では珍しいそうです。航空免許を持ちビジネスもされている方は小型船舶免許も持っています。もしかして水面から離着陸する航空機のために持っているのかな?って思いました。小型船舶免許は私も持っていますがクルーザー程度の免許が必要なのは日本をはじめとしてごく少数の国々だけです。もしかして昔、箕面に住んでいてモーターボート業界に凄い権力も持っていた人の利権のために小型船舶免許があるのかもしれませんね。
 

Re: 二式大艇

 投稿者:CAШA  投稿日:2019年12月 9日(月)12時47分25秒
返信・引用
  木下筑前さんへのお返事です。

> 鹿屋の二式飛行艇。
> でっかいですね('ω')

こんにちは。私の知り合いに数人、航空免許を持っていて詳しい方々がいます。水面から離着陸する航空機は軍用、民間機ともに外国では珍しいそうです。航空免許を持ちビジネスもされている方は小型船舶免許も持っています。もしかして水面から離着陸する航空機のために持っているのかな?って思いました。小型船舶免許は私も持っていますがクルーザー程度の免許が必要なのは日本をはじめとしてごく少数の国々だけです。もしかして昔、箕面に住んでいてモーターボート業界に凄い権力も持っていた人の利権のために小型船舶免許があるのかもしれませんね。
 

二式大艇

 投稿者:木下筑前  投稿日:2019年12月 7日(土)09時37分44秒
返信・引用
  鹿屋の二式飛行艇。
でっかいですね('ω')
 

Re: 座り西住みほ

 投稿者:木下筑前  投稿日:2019年11月 5日(火)21時34分13秒
返信・引用
  > No.653[元記事へ]

ロードスの騎士さんへのお返事です。

私の場合、手を書く際は、自分の手をつかいます。
左手だったらそのまま、右手を書く場合は鏡にうつしてかきます。
骨格よりも大きさが統一できないヘタレな私(´ω`)
この絵は男と女の手のおおきさがまるで違ってますね(´ω`)

>
> 写真デッサン→ほぼ同じ姿勢の二次絵模写→それを踏まえて同じ姿勢の自分の絵作成
> で描いていまして、制服はその写真のモデルが着ていた服ですね。
> ただ、肩、ひじ、指の骨格などどうしてもわからなくなった時以外、元の絵は見ないように
> やっています。
 

Re: 座り西住みほ

 投稿者:ロードスの騎士  投稿日:2019年10月31日(木)14時13分12秒
返信・引用
  > No.652[元記事へ]

> ガルパンってこういう制服ってあるんですかね。
> 私はガルパンってパチンコでしか知らないので(アニメを見たことがない)
> 緑の制服しか知らないんですよね(´ω`)
>

写真デッサン→ほぼ同じ姿勢の二次絵模写→それを踏まえて同じ姿勢の自分の絵作成
で描いていまして、制服はその写真のモデルが着ていた服ですね。
ただ、肩、ひじ、指の骨格などどうしてもわからなくなった時以外、元の絵は見ないように
やっています。
 

Re: 座り西住みほ

 投稿者:木下筑前  投稿日:2019年10月28日(月)01時47分13秒
返信・引用
  > No.651[元記事へ]

ロードスの騎士さんへのお返事です。

こんばんは。

ガルパンってこういう制服ってあるんですかね。
私はガルパンってパチンコでしか知らないので(アニメを見たことがない)
緑の制服しか知らないんですよね(´ω`)


>  自然な座り姿勢と指の形を意識して作りました。
 

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