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ハセガワBMW2002tii

 投稿者:えりあん  投稿日:2017年10月 1日(日)10時12分18秒
  お久しぶりでございます。
275GTBの続きも気になる所ですが、突然メガミデバイスが出てきて驚きました。
ついに奥様からフィギュア系OKのお許しが?と思ったのですが依頼品だったのですね、納得です。
自分も色々作りますが、たまに普段作らない物を製作するというのは色々と参考になるのではないかと思います。

ところで今回のホビーショーでハセガワから2002ターボの発売が発表され、今のうちに2002tiiを作らないとタイミングを逃しそうなのでサクっと製作してみました。
いじった所はアンテナを真鍮線と真鍮パイプ等で作り直したくらいのお手軽モデリングです。
基本的に作りやすかったですが、別パーツのモール部分が折れやすそうなのでかなり気を使いました。それでも一箇所折っちゃいましたけど。
ボディ色は折角モールのラインがあるので上下の2トーンに。
色選択に少々悩みましたが気に入っております。何となくロータス・コルチナっぽい?
仕上げは久々の艶有りとしました。
下地から仕上げまでその都度気をつけて滑らかにしておくというのは光沢仕上げをする上で最もな早道と再確認できた一作となりました。

ところでウチにある1/12フェラーリ275GTBはどうしたらいいんでしょうかw

http://elian.cocolog-nifty.com/blog/

 
 

む、難しい

 投稿者:模型電動士  投稿日:2017年 9月25日(月)23時05分13秒
編集済
  女神デバイスの撮影中ですが、ポーズのつけ方がものすごく難しい。
 

いつかはぜひ275も

 投稿者:模型電動士  投稿日:2017年 9月24日(日)23時29分7秒
  >kmasaさん

私はよそ様のサイトにはほとんど足跡は残しませんが、結構色んなサイトを探索してお気に入りを増やしています。
でも世の中にはHPやブログ、SNSなどで作品写真や工作過程を発信している人はものすごくいるので、とてもとても全ては見切れていません。
kmasaさんのブログからは色々なヒントが得られそうですし、楽しく作っている雰囲気がすごく伝わってきます。
ちょっと落ち着いたら、過去にさかのぼってじっくり読ませていただきますね。

275ですが、10日ほど前からやっていたフィギュアが終わったので、これを片付けてからGT-Rにかかります。それが終わったら275を再開というスケジュール。
年内か正月明けを目標としていますので、参考になる部分があったら活用していただき、kmasaさんもぜひ完成を目指してくださいね。
 

ありがとうございます。

 投稿者:kmasaメール  投稿日:2017年 9月24日(日)21時40分36秒
  お返事ありがとうございます。
ホームページも見ていただいたみたいで嬉しいです。
自分は電動士さんの技術を色々参考にさせていただいているのでとても嬉しいコメントでした。
色々作りながら1/12 275GTBも作って行きたいと思います。
これからもよろしくお願いします。

https://ameblo.jp/mokei/

 

あ、メーカーばらした

 投稿者:模型電動士  投稿日:2017年 9月24日(日)20時54分9秒
編集済
  ご自分で京商って書かれたので、しかもHI-END品ってわかっちゃったので、まああのシリーズですが、定価から考えるとこの出来では期待外れですね、確かに。

製品にはバラツキがつきものですが、おそらくこの製品は「工場性機械工業」と言うより「工場性手工業」に近いのではないかと思われ、工場の職人のスキルや品質管理体制によって出来栄えが大きく左右される。

検品がシビアになれば「歩留まり」も悪くなりますし、そのあたりの管理ができていない感じです。

講座の方はそんな何日もお待たせしません。今やっているフィギュア(依頼品)はもう2~3日で終わりますから、その後とりあえず知っている知識で仕立てますので、今週中には大丈夫です。
 

(無題)

 投稿者:ひで  投稿日:2017年 9月24日(日)11時13分53秒
  模型電動士様

こんにちは。
画像のご確認頂けた様で安心しました^^
これ、相当酷いと思いません??w
ネットでも不具合報告が沢山あがっていて、HI-END品と言いながらも京商の検品は「かなりいい加減」だと証明してしまった感じです。
ボンネットの傷は、コンパウンドで擦って薄める事は出来ましたが、薄まった程度で完全には消せませんでした。
離れて眺める分には見えないモノもありますが、ライトの白化はちょっと気になりますね…
でもこれってカバーの内側で起こってる症状なので外さないと手を付けられませんもんね…

補修講座の方、楽しみに、そして気長に待たせて頂きますね^^
 

画像、確認できました

 投稿者:模型電動士  投稿日:2017年 9月22日(金)23時50分44秒
  >ひでさん

お手数をおかけしましたが、今度は画像を確認できました。
なるほど、巷では評判が良いと思われるメーカーの完成品でもこんな感じなんですね。
もし私がこのサイズでプラモを作ったら、指摘されている瑕疵のほとんどは不合格レベルです。(ある意味少し安心した)

またメーカーサイトの同種製品の完成品画像はとてもきれい。これを期待して買われたとしたら、少々がっかりすると思います。

いくつかの場所は修正も可能だと思いますが、一度分解することや、完成品とほぼ同じ色を調色してタッチアップすることが必要になるでしょう。結構面倒でしょうねえ。

もうちょっと具体的なアドバイスは、こっそりページを仕立ててお伝えしたいと思いますが、しばらくお時間をください。

”「満足感の持続期間」が極端に短く”はなるほどと思いました。ご友人のおっしゃることは尤もだと思います。ただ、作るのは簡単じゃなし、完成品をコレクションする楽しみも「あり」だと思いますよ。
 

こんばんは

 投稿者:ひで  投稿日:2017年 9月22日(金)23時19分15秒
  模型電動士様

完成度に関しては、ダイキャストミニカーを何台か見ておりますが、懇切丁寧に作られたプラモデルには及んでいないのが現状だと思います。
塗装の状態が良い(完璧)個体は極稀で、製造コストの問題でクリア仕上げがされていないものが殆どです。
ダイキャストモデルが勝っている点は、可動ギミック と 重量感 、あとはリセールバリューくらいでしょうか…

確かに「物を作る」事で得られる満足感をないがしろにし、
対価を払って所有する満足感(物欲を満たす)で済ませてしまっていると思います。
ただ、細かい事を書くとなんですが
脳内で湧き出るドーパミンに任せて(我慢しつつ)購入しているだけなので「満足感の持続期間」が極端に短く、
結局また次の物欲(ドーパミン)に振り回されるのみに終止している状態でもありますので、あまり中身のある事とは思えていない自分もいたりします。
本当に欲しい物だけ買うようにしておりますが、それでも衝動買いしてしまったりもしますしね…^^;

友人(とは言ってもかなり年上)がHOゲージの真鍮モデルキットを塗装まで全て手作りする方で、二言目には「完成品買って喜ぶのもいいけど、やっぱり作らないとダメ」と言っておりますw
私自身は、鉄道模型に趣を持てないので軽く流すところではありますが、その影響もあるのか「作れないにしても修復は自らの手で…」と思うところもあったりしての今般だったりします。
この様な軟弱者ではありますが、アドバイス等頂けると有難いです^^
 

ミニカーはプラモに対する脅威なんです

 投稿者:模型電動士  投稿日:2017年 9月22日(金)20時31分0秒
編集済
  私はプラモを「作ること」を主な楽しみにしていますが、「眺めたい」とか「完成品をコレクションしたい」に重きを置く人にとって「作ること」はそれほど重要ではない場合もあるでしょう。昔はリアルな完成品を手に入れたければプラモを作るのが唯一の現実的な選択肢だったかもしれませんが、今のミニカーの出来はすごいですから、無理にプラモを作らなくてもかまわないわけです。

またミニカー以上のレベルのプラモを手に入れたければ、何年もスキルを磨かなくてはならない。プラモを作る人にとってミニカーは一つの壁なのかもしれません。

価格の面でもやばいです。中には何万もするものもありますが、1万円以下のものでも十分以上の完成度のものもありますから、ますますプラモを作る意味が減ってしまう。

工場で大量生産すれば自宅で一つ一つ作るよりコストが安くなるのは当然でしょうが、量産品と手作り品の価格が10倍違うと、どんなに上手な人の完成品でもなかなか売りにくくなるでしょう。

(添付のような解説資料を作ってみました)

ただ私は、プラモを作る楽しみにはモノづくりの原点があると思っているので、一人でも多くの人がプラモを作る楽しみを日常味わってくれたらいいなあと思っています。

そういう意味でミニカーはプラモの一番のライバルであり、上手に共存したい存在なんです。今はちょっとプラモの分が悪すぎると思ってます。

と言うことで今回のお話はスルー出来ない気持ちがあるんです。

昨日の夜、メールをいただきました。ただ、「肝心のURL」が相変わらず良くわからないので、まだ画像を確認できていません。掲示板経由でメールをいただいたからかなあ・・。
お手数ですが、もう一回直接 mokeden@siren.ocn.ne.jp宛に画像添付でメールいただけないでしょうか。
 

ご返信有難うございます。

 投稿者:ひで  投稿日:2017年 9月21日(木)23時04分12秒
  模型電動士さま
早速のご返信有難うございます。
突然の提案にご興味を持って頂き嬉しいです^^
販売店に「こんななってたよ」と伝えるために撮影した画像がありますので、メールにて送信させて頂きます。
処置方法としてタッチアップ以外の箇所もあると思いますが、見て頂けるとありがたいです。
中国製が主なダイキャストモデルだけに、同製品でもアタリ・ハズレがあるのは理解出来ます。
しかし、ここまでのモノもあるのかと思うと購入を躊躇う材料になりますよね…。
それではご確認の程、宜しくお願い致します。
 

興味深いテーマです

 投稿者:模型電動士  投稿日:2017年 9月21日(木)22時03分59秒
  >ひでさん

いらっしゃいませ。私はダイキャストの完成品はほとんど持っていないんですが、確かに塗装の不具合はあるだろうなあと思います。ちょっと大きめであちこち開閉するキットなら欠けも心配ですしね。

ひでさんがお悩みの完成品、例えばメーカー・シリーズ・スケールなどがわかればこちらも実物を見たりして研究するのも面白いかと思います。

また、プラモでも完成後に塗装の一部が欠けてタッチアップするケースもありますので、そちらのタッチアップは日常です。

今日明日にとは約束できませんが、心にとめておきますね。

ひでさんがお持ちの完成品のおかしなところなども詳しく教えていただくと助かります。
 

いらっしゃいませ

 投稿者:模型電動士  投稿日:2017年 9月21日(木)21時53分36秒
編集済
  >kmasaさん

いらっしゃいませ。
今私がやっている275ですが、ネットで探しても作例がものすごく少なく、それだけでも難易度の高いキットだろうと予想されました。
作り始めたらその予想通りでしたが、途中でギブアップすると私のサイトの閲覧者が大喜びしますし、難易度が高いほど萌えるので、7月から始めた作業は楽しいものでした。

じゃあこのキットを持っている人たちにお勧めするかと言えば、「覚悟して自己責任で」と言うしかありませんねえ。

でもkmasaさんにはぜひ完成させてほしいと思います。古いフェラーリが大好きのようですし、ユニオンのP4の制作工程を見ていると尋常じゃないスキルと知識をお持ちだってわかりますから。
(烏口を使ってタイヤの金リングを描く手法は初めて見ました。もっと探索していくとパクれる技法が色々見つけられそうです)。

来年もぜひお会いしたいですね。その時完成した275も見てやってください。
これからも宜しくお願いいたします。
 

タッチアップ講座希望

 投稿者:ひで  投稿日:2017年 9月21日(木)21時37分30秒
  はじめまして、ひでと申します。
キットモデルではなく、ダイキャストの完成品を眺めて楽しんでる物です。
ご存知かと思いますが、ダイキャストモデルは完成品故に塗装に関しての不具合が常となっており、中には鑑賞に耐えられないモノもあったりしております。
手前でタッチアップしてみようかとネットを徘徊してみましたが、なかなか情報が見つけられず、御HPに辿り着いてしまいました。
塗装に付いて他に無いくらい丁寧に解説されていらっしゃるのを拝見して
「タッチアップ講座もしてもらえれば…」と思い立ったしだいです^^
不躾なお願いかと思いますが、どうかご検討をお願い致しますw
 

275

 投稿者:kmasaメール  投稿日:2017年 9月21日(木)12時46分2秒
  はじめまして、kmasaと申します。
昔から拝見させてもらっています。
今年のホビーショーで挨拶させていただきました。
今回275の製作をされていて、自分も作りかけを放置しているのでなおさら興味津々です!
キットには無いパーツ類が追加され素晴しいエンジンルームが出来上がっているのに感動です。
いつか製作するときの参考にさせて頂きます。
よろしくお願い致します。

https://ameblo.jp/mokei/

 

魅力的な題材ですね

 投稿者:模型電動士  投稿日:2017年 9月19日(火)20時21分37秒
  このキット、写真を見る限りではツボを押さえた良キットのようですね。サスペンションを無理に別部品にせず強度を確保しているようですが、ボディーをかぶせれば、立体感のあるエンジンルームになりそうです。
ステアリングの構造も、とても興味深く再現されている。これだけタイロッドが長いと、サスペンションが上下した時に舵角に影響するんじゃないかと思ったりしますが、上手くやっているんでしょうね。
完成が楽しみです。

こっちはお題選びで悩んでいます。来年の5月まで時間があると言っても、決まらないと落ち着かない。とりあえずキットを2台買ってはみたものの、やっぱりこれじゃないだろうなと却下決定。
 

こんなの作ってます。

 投稿者:SHUN1/24メール  投稿日:2017年 9月18日(月)16時29分1秒
  SHUN1/24です。

台風18号、大雨や強風被害をもたらしながら日本列島を縦断するような形で去りつつありますね。特に大分県や四国・東海地方には甚大な被害が出てるようで、被害に遭われた方々にはお見舞い申し上げます。

先月から写真のような工作を始めています。
amtの1/25スケールの「1953年型スチュードベーカー」です。キット箱絵はチョップドルーフでスーパーチャージャーエンジン付きのものですが、私は当然ノーマル仕様で製作。
今年の静岡のお題「ツートンカラー」候補の一台でした。
詳しい製作記はいずれ別途、電動士さんにお願いして下宿人部屋のコーナーに掲載させて頂く事に・・。

今回のこのキット、オリジナルは相当旧いものではないかと思いますが、割と良く実車を観察してあると思っています。
特にフロントサスペンション周りは実車を上手く再現してある感じなので、少し手を入れてみました。
ステアリングギヤーボックスやその先のリンケージが省略されているので、自作してみました。
またエンジンルーム内の補機類も、今電動士さんが手掛けているフェラーリ275GTBの工作に刺激され、エアークリーナーやBATTブラケット等ある程度手を入れました。

今回もまた1mmビスを多用して、殆どのパーツを脱着式にして仮組みを繰り返されるようにしてあります。
 

やはり!

 投稿者:ヒカル  投稿日:2017年 9月16日(土)23時36分54秒
  そーですよね。楽しさが伝わってきましたよ~。
そして私も古いキット=ダメな可能性大が大好きです(笑)

今回の275は特にダメダメ度がMAXでしたので見入ってました。
B/T吸水口のヒダヒダまで作りますかぁ~。等々で萌え萌えです(大笑)

ウォッシャータンクはホースの出口とキャップが共通なのですね!納得です。
 

はい、大いに楽しんでいます

 投稿者:模型電動士  投稿日:2017年 9月16日(土)21時51分17秒
編集済
  そうなんです。なんだかんだ言って、古いキットやダメダメなキットに手を入れている時が一番楽しいです(地雷物件大歓迎)。その方が自分の工夫の余地がありますからねえ。
ヒカルさんが今手掛けていらっしゃるセリカLBなんか「エーダイ」ですものね。ちゃんとなってることが最初から期待しにくいメーカー(まあ、時代もあるけど)ってそそられます。

ウオッシャータンクですが、実車の写真を色々あさると大体こんな感じです。
おそらくですが、一つだけあるキャップを外して注水するんじゃないかと思います。
「こういうところは最低限用意してあればいいや。走りには関係ないし」って思想で車づくりしてるんじゃないかと思うんですよ。

 

楽しそうです。

 投稿者:ヒカル  投稿日:2017年 9月16日(土)19時41分43秒
  お久しぶりですヒカルです。

275の修正楽しんでいらっしゃるのが凄く伝わります。
色々なアイディアが盛り込まれていて、こちらも楽しめました。
工作の参考にもなりもちろん真似させて頂きます(笑)

ところでウォッシャータンクに給水口は無いのですか?それとも別パーツ?
 

参考になるのならいくらでも

 投稿者:模型電動士  投稿日:2017年 9月10日(日)11時53分38秒
編集済
  今回の275、キットがキットですから、普通に組み立てるだけでも御の字だと思ってやり始めましたが、やっぱり気になるところはスルー出来なくて・・・。
バッテリーも、頭からキットが間違いだとは決めつけたくなかったのですが、調べれば調べるほどおかしいだろうと思い始めたら止まらない。

結局あんな風に自作しました。

苦労したのはやっぱり液口栓ですね。おゆまるで型を作ったんだけど、小さいこともあってなかなかうまく複製ができない。それを見越して数多く作って出来のいいいのをチョイスしていきましたが、もっと上手に複製できないものかと思いました。

バッテリーを固定するアングルも、なかなか資料が見つからなかったんですが、おおむねあんなものだろうと理解して、かなり想像も交えて作りました。

まあ私の場合は「何となくそれで納得性があればOK」ってスタンスですが、出来てみれば雰囲気は良いと思うので、満足度80%ってところです。

もし参考になる部分があれば、いくらでも流用してください。
 

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