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では写真などを

 投稿者：朝宮先太郎  投稿日：2005年 5月 4日(水)08時19分20秒 		返信・引用
  タラの芽。
これが美味いんだよね。
 

Re: お疲れ様〜

 投稿者：朝宮先太郎  投稿日：2005年 5月 4日(水)08時14分42秒 		返信・引用
  ほうほう、鉄道の歌ですか。それは知らなかった。
てゆうか看板を駄洒落にするなんて。山中濃ゆすぎ(^^;)

デジカメ、上手く撮れました。
コンパクトカメラでもいけるんですね。ありがとうでした(^^) 		 

お疲れ様〜

 投稿者：しちみ黒猫  投稿日：2005年 5月 4日(水)01時43分44秒 		返信・引用
  遠征お疲れ様でした（＾＾）。
うひゃ。やすづかからスタートして国上まで行ったんですか。細長い新潟県、大変でしたね。私が初めて良寛の里わしまに行った時、レストラン施設が閉店（営業終了時間だったんじゃなくて、店がなくなる）しちゃってて、驚きました。新施設が出来てたんですね。
山中温泉がついに正規オープンしたんですね。娘娘饅頭、やっぱり気になる（＾＾；。以前見た時に工事していた場所、やっぱりトイレになってたんだ。
「今はやまなか」は「今は山中、今は川、今は鉄橋渡るとこ」で有名な列車の歌の歌詞からもらってきたものじゃないかと思います。駅舎ということでひっかけたんでしょうけど……意味不明ですね（笑）。

ところでカメラのこと。
どアップ写真は、比較的簡単です。ＩＸＹなら、十字ボタンのどこかにチューリップマークがあるはずです。それを押すたびに、液晶画面にチューリップマークが出たり消えたりするはずです。これがマクロ（接写）モードです。
チューリップマークが出ている状態なら、古いＩＸＹなら１０センチ、最近のＩＸＹなら５センチぐらいまで被写体に接近できます。近寄れる限界距離は機種によって違うので、その数値が何センチだか覚えておくと最良の距離で簡単にどアップ撮れます。

むしろ一眼なんかのほうが、設定と距離の相関関係が面倒なので難しいんです（＾＾；。普及型コンパクト機のほうが優秀な部分は多いです。 		 

教えてもらった

 投稿者：朝宮先太郎  投稿日：2005年 5月 3日(火)08時17分11秒 		返信・引用
  ２ちゃんで色々教えてもらいました。
「ワンクリック詐欺」だと！　くっそー、ふざけんなよ！
下記にワンクリ詐欺の対処法のＨＰ張っておきます。
ワンクリ詐欺知らない方は、ぜひ読んでおいて下さい。

http://www.m24.com/palm/kaku/ 		 

腹立つ

 投稿者：朝宮先太郎  投稿日：2005年 5月 3日(火)07時06分38秒 		返信・引用
  エロサイトを普通の書き込みでアド貼った馬鹿がいた。
ブログ記事をクリックすると入会になるんだと。
ふざけんな！

・・・大丈夫かなあ。。。 		 

Re: エンジョイ、カーライフ

 投稿者：朝宮先太郎  投稿日：2005年 5月 2日(月)18時29分27秒 		返信・引用
  ほうほう、ＧＳでバッテリー寿命をチェックできるんですね。
それは良いことを聞きました。
自分も一度バッテリー上がりを経験してます。会社帰り、キーを回してもうんともすんとも言わなかったことがあります。出勤するときは何でもなかったのに、急になるもんだなあ、と思ったりしてました。バッテリー、たしか４，５年ほど経っていたと思うんですが、よく覚えてないんですよ。３年くらいじゃなかったと思うんですが。
実は、自分の家業が車の解体屋ということもあって、ガソリンは家で入れてたりします。ポンコツから抜いたやつ。だから滅多にＧＳにはいかないんですよ。タイヤの空気圧計る機械も家にありますし。タイヤは減ったら中古で代わりのあるし、バッテリーも中古であるし、非常に恵まれています。
ただ、前回のホイルのバルブのパンクのように、中古ばかり使っていると、落とし穴があったりしますが。
自分、車関係の仕事しているくせに、全然知識がなかったりします。(^^;)
あと怖いのはラジエターの漏水ですよね。自分の友人で経験者が２人います。一人はＥｇ焼いてしまって廃車にしてました。
やっぱりこまめにチェックしないとですね。かく言う自分も、ドライブ始めるまでチェックする習慣なんてありませんでした。
メカニック系統の事が苦手なもので(^^;)　細かい仕事大嫌い。。 		 

新潟遠征

 投稿者：朝宮先太郎  投稿日：2005年 5月 2日(月)18時14分59秒 		返信・引用
  ところで今日は新潟へ行ってきました。５駅巡ってきました。
スタンプラリーに参戦しました(^^) 		 

エンジョイ、カーライフ

 投稿者：しちみ黒猫  投稿日：2005年 5月 2日(月)01時33分42秒 		返信・引用
  　ＪＡＦの会報かぁ。実家のほうに届いているはず。
　遠征が大好きなもので、自動車のコンディションをチェックするのは死活問題だったりします（苦笑）。手軽にできるところだけでも、できるだけのことはやってます。
　一度だけバッテリー上がりを経験しています。ヘッドライトをつけっぱなしで車を止めて、車内でノートＰＣ使って小説を書いていたときでした。６時間集中してたら、その間にバッテリーがダメになってました（＾＾；。普通ならヘッドライトつけたまま運転席のドアを開けると警告ブザーが鳴るんですが、たまたま車内から一歩も出ずに作業していたのでハマりました。今は、車内から出る予定がなくても、止まったら一度ドアを開けるクセをつけてます。

　バッテリー上がりは、不慮の事故（ヘッドライトつけっぱなしのまま車を離れた、など。普通はドアを開けると警告ブザーが鳴るので防げますが）を除けば、こまめにチェックするしかないです。ガソリンスタンドやなんかで給油のついでにちょいと「オイルとバッテリー液のチェックお願いします」とでも言えば、喜々としてやってくれます。オイルの汚れやバッテリー液の不足、バッテリーの寿命などを発見すれば、ガソリンスタンド側としては良い商売になりますから。たいがいは、ついでにウォッシャー液もチェックしてくれます。
　冬はくもりどめヒーターやモーター類にも負担がかかるので、季節の変わり目にはオイル交換と合わせてバッテリーもチェックしてます。

　キーの閉じ込み（インロック？）を防ぐには、原則としてリモコンでロックの操作をするクセをつけておけば大丈夫です。リモコンで鍵の開閉をするほうがずっと楽ですから、これは効果的です。もちろん、予備キーを財布やなんかにしのばせておくという手もあるのですが、紛失が怖いです。

　パンクは、どうしようもないですね（＾＾；。これも、私はタイヤのエア圧を行きつけのガソリンスタンドでチェックしてもらってます。見た目でやけに扁平になってればヤバいですが、タイヤを直接押したりして（足でぐらぐら揺らしてみる感じ）大雑把にチェックする方法もあります。エア不足がよほど酷ければ、コーナーがぬるっと鈍くなったり、直線でふらついたりするので、走っていてわかります。
　これまた、一度すごいタイヤの空気が抜けちゃって、走っていてすぐわかったので、慌てて近くのガソリンスタンドに寄ったことがあります。怖かったぁ。 		 

予定変更

 投稿者：朝宮先太郎  投稿日：2005年 5月 1日(日)20時16分28秒 		返信・引用
  まったり休暇にしますた。
てゆうか身体が疲れてる。一日死んでました(^^;) 		 

ＪＡＦ救援件数

 投稿者：朝宮先太郎  投稿日：2005年 4月30日(土)17時53分56秒 		返信・引用
  ＪＡＦの会報によると、

１　過放電バッテリー
２　キー閉じこみ
３　タイヤのパンク（バースト、エアー圧不足含む）

が、トップ３だった。
キー閉じこみが２位っていうのは意外でした。ドジな人多いんですねえ。俺も一回やらかしたか(^^;)
バッテリーはどうでしょう。あれは何年くらい毎に交換すればいいんですかね。まあ人それぞれだと思うけど。残量計の付いているやつだったら、マメにチェックすれば回避できるかも。
バッテリーチェッカーとかも売ってます。自分もっているんですが、さっき調べたら放電状態になっていた。まだ新車買って半年なんですが。そんな馬鹿な。
パンクは怖いですね。ヒビ割れからくるバーストとかもありますからね。変なもの踏まなくても、タイヤはパンクするんです。
エアー圧不足はどんなのだろう。不足してるとパンクするんですかね。

ところで第四位は「落輪」でした。
そんなに多いのか(^^;) 		 
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